Primul test în România cu Dacia Spring
Am plecat cu așteptări moderate la testul cu Dacia Spring și am descoperit o mașină care a depășit ceea ce credeam că voi găsi, chiar dacă modelul testat este unul de preserie, care va primi îmbunătățiri pentru versiunea de client. Primul test cu modelul electric de la Dacia clarifică multe răspunsuri la întrebări pe care, pe bună dreptate, lumea le-a ridicat.
Primul BMW M5 CS din istorie
BMW M oferă acum – pentru prima dată în istorie- o ediţie exclusivă CS a legendarului BMW M5. Preţul pentru România este de 178.560 Euro cu TVA pentru BMW M5 CS.
Dacia Logan 1.0 TCe GPL ECO-G 100 – Revoluția românească
Despre Dacia Logan se pot scrie cărți de istorie pentru că povestea din jurul acestui model este una fascinantă și practic a dus la reinventarea mărcii românești. Acum, Logan se află în fața unui nou capitol, unul pornit de la o coală albă pentru că totul este nou, de la platformă, la motorizări și tehnologie. Am testat versiunea cu cel mai puternic motor, cu GPL din fabrică – Dacia Logan 1.0 TCe GPL ECO-G 100.
Racing League Romania BMW GT Challenge: Contactul dintre favoriți marchează etapa de pe Nurburgring
Campionul și vicecampionul sezonului precedent al Racing League Romania au debutat cu o victorie tactică în RLR BMW GT Challenge, în spatele acestora producându-se incidente între favoriții la titlu.
Mercedes-Benz EQA intră în scenă și promite o autonomie de 426 km
Mercedes-Benz EQA este primul pas firesc făcut de constructorul german în universul vehiculelor electrice. Modelul de bază propune o baterie de 66,5 kWh, o autonomie de peste 420 km, iar în viitor așteptăm o versiune cu autonomie de 500 km.
RLR Radical Sprint Cup E1 Laguna Seca: Gaczella și Clima, primii învingători ai sezonului
Prima etapă competițională a Racing League Romania în mediul iRacing a fost plină de neprevăzut și de răsturnări de situație, dovedind încă o dată că formatul de sprint și un prototip dificil de strunit sunt ingrediente ale unui cocktail periculos.
BMW M340d xDrive Mild-Hybrid – Ultimul mohican, varianta diesel
Motorul diesel a progresat atât de mult în ultimii ani încât a ajuns la apogeu și ne arată cât de special poate să fie – am testat BMW M340d xDrive, echipat cu un propulsor de 3,0 litri, cu două turbine, care dezvoltă 340 CP și 700 Nm. Este acesta cel mai bun diesel pe care l-am condus?
Radical România și Racing League Romania lansează împreună seria digitală RLR Radical Sprint Cup pe platforma iRacing
Prima competiție ce începe în 2021 în România este una virtuală, produs al asocierii dintre nou-înființata reprezentanță Radical Sportscars în țara noastră și organizația cea mai puternică de sim racing la nivel național.
Viitorul Dacia, dezvăluit de șeful Renault în planul Renaultion
Într-o conferință de presă desfășurată în această dimineață, Luca de Meo a prezentat un nou plan de redresare a grupului Renault. Marca Dacia va beneficia de tehnologia E-Tech si va colabora strâns cu Lada.
Toyota C-HR 2.0 Hybrid Dynamic Force – Infuzie de dinamism
Una dintre cele mai importate schimbări prin care a trecut Toyota C-HR în urma recentului facelift este noul sistem de propulsie hibrid de putere mai mare, care are la bază un motor termic de 2,0 litri. De ce schimbă acesta radical comportamentul mașinii, dar și de ce este atât de economic descoperim în testul următor.
Racing League Romania BMW GT Challenge: Victorie autoritară pentru Motul eSports în prima cursă de la Suzuka
Cristian Berindea și Andrei Bechir au conlucrat pentru o victorie matură în prima cursă de anduranță a noii ere din Racing League Romania, pe platforma Assetto Corsa Competizione. La finele a două ore în care s-a parcurs distanța unui Grand Prix, Aqirys Racing și Willi Motorsport au completat podiumul în nocturnă.
Racing League Romania BMW GT Challenge: Rivalitate sportivă și distracție la un alt nivel în Assetto Corsa Competizione
Scena curselor virtuale deja turează motoarele în 2021, iar Racing League Romania răspunde cerințelor odată cu tranziția la o platformă de ultimă generație, dezvoltată în colaborare cu cel mai mare organizator de competiții GT din lume. BMW România se alătură RLR pentru al treilea sezon consecutiv și oferă cel mai spectaculos premiu din universul autohton de sim racing.
Hyundai i20 1.0 T-GDi Hybrid 7 DCT – Best buy în clasa mică?
Un sistem de propulsie hibrid cu 100 CP, cutie automată cu 7 trepte și toate echipamentele posibile din clasa mică la doar 15.000 de euro? După ce scădem toate reducerile actuale, acesta este prețul pentru versiunea de top a noului Hyundai i20. Merită?
Probleme tehnice pentru Emanuel Gyenes în etapa a treia
Etapa a treia a Raliului Dakar 2021 i-a dus pe concurenți în bucla Wadi Ad-Dawasir, 226 km de legătură, 403 km de probă specială. O specială rapidă, cu piatră, dune moi, nisip, canioane, râuri secate, în care Emanuel Gyenes a avut ghinion.
Audi e-tron 55 Sportback – Progresie consistentă
Acum aproape doi ani conduceam primul Audi electric de serie, SUV-ul e-tron. Acum, după câteva update-uri tehnologice, Audi a lansat versiunea Sportback, cu 408 CP, a cărei autonomie electrică a ajuns la peste 450 km.
Noul Renault Talisman este disponibil în România de la 34.200 euro
Noul Renault Talisman este disponibil în România , pentru prima dată pe piața românească, modelul vine și în versiunea Initiale Paris.
Mercedes-Benz G Class – Experience
Am concediat pentru două zile jurnalistul auto pentru a participa la o experiență rezervată clienților Mercedes-Benz, un G-Experience.
Enel X a semnat un acord strategic cu Weltmeister
Enel X, linia de business a Grupului Enel dedicată serviciilor și produselor energetice avansate, a semnat un acord cu Weltmeister, brandul de vehicule electrice (EV) care face parte din WM Motor Technology Co Ltd.
Emanuel Gyenes, debut promițător în Dakar 2021
Emanuel Gyenes a terminat prima etapă lider la Malle Moto, clasă pe care a câștigat-o în 2020, și a înregistrat al 34-lea timp al categoriei Moto.
DS3 Crossback E-Tense – Lux sub tensiune
După ce anterior am condus DS3 Crossback în versiunea cu motor termic de 155 CP, la final de an 2020 am testat și versiunea electrică pentru a vedea dacă originala față a luxului face pereche bună cu un sistem de propulsie full-electric.
Test Drive Renault Master 2.3 dCi 180 CP L3H2
Renault și-a revizuit gama de vehicule comerciale. Renault Master a primit o față nouă… oare doar atât?
