BMW M Power Tour: Dragoș Simion și Victor Nicolae semnează 5 victorii pentru România

Competiția oficială BMW M Motorsport de sim racing din 2024 a continuat în aceste săptămâni la Nurburgring, Okayama și Red Bull Ring cu o varietate de modele GT, totalul participanților depășind borna de 1200.
713

Etapa a doua a propus o vizită pe varianta de Grand Prix a traseului de la Nurburgring, cu BMW M4 GT4, unde Dragoș Simion (West Competition Racing) a fost cel mai bine clasat pilot din zona Europei Centrale și de Est, al șaptelea de pe continent și al optulea mondial. Totodată, coechipierul său Victor Nicolae a obținut primul succes pentru România în acea rundă, nivelul valoric al adversarilor din respectiva cursă asigurându-i poziția a cincea în regiune.

Piloții de referință din Racing League Romania erau nerăbdători să revină la comenzile unor modele BMW Z4 GT3, ceea ce campionatul programa pentru etapa a treia. ”Știam că aceasta e o bună șansă pentru noi, dată fiind plăcerea cu care concuram odinioară cu aceste mașini, indiferent de simulator”, a declarat Nicolae după ce a dominat cele două manșe la care a luat startul, cu un procentaj de 100% tururi conduse. Simion a obținut și el prima victorie, ambii reprezentanți al țării noastre fiind pe podiumul CEE și de această dată.

Etapa a patra a reprezentat o altă întoarcere în timp, către BMW M8 GTE, pe traseul austriac de Grand Prix de la Spielberg (Red Bull Ring). În cele trei zile de concurs, Victor Nicolae a mai reușit un succes, ducând totalul României la cota 5 și reușind un nou reper – locul al doilea mondial la finele săptămânii, la doar un punct în urma învingătorului din Spania. În regiunea CEE, Nicolae a prelungit astfel seria de dominație a tricolorilor, fiind urmat îndeaproape de Simion, care a mai contabilizat câteva podiumuri.

Astfel, după o treime de sezon, Simion și Nicolae sunt în cursa pentru titlul BMW M Power Tour: pe 3 și 5 la nivel mondial, respectiv 2 și 4 în Europa. În regiunea CEE cei doi au pus o distanță considerabilă față de orice adversar. Urmează o vizită cu prototipul BMW M Hybrid V8 la Suzuka (9-11 aprilie) și prima întâlnire cu BMW M4 GT3 la Portimao (16-18 aprilie).

Clasament general BMW M Power Tour 2024 (4/12 etape):

1. Ronaldo Carlos (Brazilia) 469p

2. Alexandre Morard (Franța) 466p

3. Dragoș Simion (România) 464p

4. Noah Chilla (Germania) 445p

5. Victor Nicolae (România) 442p

…

73. Andrei Miclea (România) 129p

79. Milan Bădescu (România) 121p

198. Dan Mihalache (România) 87p

700. Radu-Olimpiu Zamfir (România) 43p

800. Dragoș Toma (România) 34p

953. Rareș Popa (România) 20p

Picture of Alexandru Șiclovan

Alexandru Șiclovan

Fondator și manager al echipei campioane din ultimele 4 sezoane ale Romanian Endurance Series. Jurnalist de motorsport de mai bine de un deceniu, antreprenor în domeniul sporturilor cu motor și promotor al sim racingului.

Copia unicatului: Cum a apărut, din nimic, o altă Sintura și care e povestea originalului

Noua Zeelandă este genul acela de țară de la capătul pământului unde ai putea paria că se află monștri subacvatici milenari sau gnomi, fiind o sursă aproape inepuizabilă de surprize și lucruri neobișnuite. Pentru iubitorii GT-urilor ciudate și deosebit de rare, Noua Zeelandă chiar este o nirvana, căci altfel nu s-ar putea explica renașterea, în acel loc, a nu una, ci două mașini Sintura. Asta în condițiile în care ar fi trebuit să existe doar una.

Citește articol »

Cum a aterizat „Batmobile-ul”: Un circuit uitat și un motor schimbat pe genunchi

În istoria curselor de turisme, una marcată de multiple schimbări de regulamente și chiar mai multe modele legendare, BMW-ul 3.0 CSL are o reputație aparte. Profitând de niște interpretări inteligente ale regulamentului, bavarezii au creat, în urmă cu mai bine de 50 de ani, un coupe a cărui aerodinamică îl punea la ani lumină de rivali, detaliile exterioare fiind rivalizate doar de cele de sub capotă. Chiar și așa, prea puțini își mai amintesc cum a decurs prima întrecere a celebrului „Batmobile”.

Citește articol »

Ultimul recital pentru bătrânul tenor: Cum a reușit Joest Racing să bată monolitul Mercedes-Sauber

În mai 1989, Campionatul Mondial de Anduranță venea pentru prima sa reprezentație pe pământ european, mai exact pe fostul circuit de Formula 1 Dijon-Prenois. Ceea ce ar fi trebuit să fie un galop de sănătate pentru echipa de uzină Mercedes-Sauber a devenit, însă, cântecul de lebădă al celui mai faimos model din istoria Grupei C, Porsche-le 962. Reușita, semnată de formația lui Reinhold Joest prin piloții Bob Wollek și Frank Jelinski este notabilă și pentru că abia recent, în cursa de șase ore de la Spa-Francorchamps din acest an, am putut asista la o nouă victorie pentru un Porsche privat la nivel de campionat mondial – după o pauză de 35 de ani.

Citește articol »
Actualități

Audi lansează un rival pentru Tesla Model S

Al treilea model din gama e-tron a celor de la Audi interpretează tema unui Grand Turismo cu patru portiere, extrem de elegant, dar spectaculos de rapid. Audi e-tron GT este mezinul gamei și este completat de RS e-tron GT, versiunea de performanță. Iată toate detaliile.