Renault Megane eVision

Renault Megane eVision
Un concept care introduce noua platformă CMF-EV a alianței. Primul model care va beneficia de această platformă este Renault Megane eVision, același nume dar o interpretare electrică a compactei franceze.

Renault Megane eVision este un concept care ne oferă șansa de a privi spre viitoarele modele ale constructorului francez. Un studiu care pune accent pe cele trei valori Renault – emoție(design), inovație(interior) și tehnologie(electric).

Renault a adunat 10 ani de prezență pe piața modelelor electrice, comercializând până acum pe piața europeană peste 300.000 vehicule. Unul din cinci modele electrice vândute în Europa din 2010 și până în prezent este un Renault. Iar noul model Megane eVision va sosi în versiunea de serie anul viitor.

  • Renault Megane eVision
  • Renault Megane eVision
  • Renault Megane eVision
  • Renault Megane eVision
  • Renault Megane eVision
  • Renault Megane eVision
  • Renault Megane eVision
  • Renault Megane eVision
  • Renault Megane eVision
  • Renault Megane eVision

Secretul viitorului model electric compact Renault stă în noua platformă dedicată modelelor electrice. O platformă dezvoltată cu funcții menite a asigura stabilitatea rețelei electrice. Mașina poate decide când să înceapă încărcarea, poate transfera energie în rețea dacă este nevoie V2G(vehicle-to-grid).

  • Platforma CMF-EV Renault
  • Platforma CMF-EV Renault
  • Platforma CMF-EV Renault
  • Platforma CMF-EV Renault
  • Platforma CMF-EV Renault
  • Platforma CMF-EV Renault
  • Platforma CMF-EV Renault
  • Platforma CMF-EV Renault
  • Platforma CMF-EV Renault

CMF-EV este o platformă pe care vor fi construite viitoarele modele electrice ale alianței Renault-Nissan-Mitsubishi.

Compartimentul motor este mult mai mic decât la o platformă care poate primi și motoare cu arde internă. Propulsoarele electrice sunt mult mai compacte. Astfel s-a putut mări ampatamentul, reduce consolele față/ spate. Ampatamentul maxim permis de platformă este de 2.77 metri. Megane eVision are o lungime de doar 4.21 metri, fiind cu 15 până la 30 cm mai scurt decât un model compact. Cu toate acestea, viitorul model va oferi spațiu interior impresionant pentru clasa compactă.

Megane eVision este anunțat cu o baterie de 60 kWh, francezii susțin că au dezvoltat pentru această platformă cea mai subțire baterie. mașina poate fi încărcată la stații DC de până la 130 kW.

Noua baterie a permis reducerea înălțimii viitoarelor modele, ceea ce va contribui la o aerodinamică optimizată, și de aici… un consum mai redus. Deja au fost parcurși peste 3 milioane de kilometri în procesul de dezvoltare a noii platforme. Studiul Megane eVision are o masă de 1.650 kg.

Megane eVision este echipat cu un motoe electric de 160 kW. 217 CP și 300 Nm. Permite o accelerație de la 0-100 km/h în mai puțin de 8 secunde. Motorul are o turație maximă de 14.000 rpm.   

Redactor șef Adevărul Auto Debut în presă în 2001 la MotoLife. Din 2003 au urmat 9 ani și jumătate de presă auto la ProMotor. Contribuții editoriale: Autobis, Cavaleria.ro, România Liberă, Viteze.ro, 4×4 Adventure, Anuarul Auto Ziarul Financiar, Catalogul Racing Wheels, Adevărul Wheekend.
Share on facebook
Share on twitter
Share on whatsapp
Share on email
De același autor

VIDEO: Premieră – Dacia Spring

Dacia este un fenomen în peisajul auto, unul pe care mai toată lumea este invidioasă, și se pare că va provoca aceeași revoluție și în peisajul vehiculelor electrice cu Spring, Dacia Spring.

TMD Friction – de la Ford Model T la Bugatti Veyron

Probabil unul din ingredientele progresului nostru ca specie, este dorința, nevoia de mai mult. În această epopee de a ne pune semnătura pe tot felul ”Everesturi”, unele reușite au parte de toate reflectoarele, iar altele rămân într-o discreție nemeritată.

Opel Crossland își schimbă garderoba

Opel Crossland își schimbă garderoba, adoptă o parte frontală inspirată de cea a noului Opel Mokka. Va fi disponibil la începutul anului 2021.

BMW 128ti pășește pe tărâmul sfânt al hothatch-urilor

Noul BMW 128ti este mult mai mult decât o nouă variantă de motorizare în cadrul gamei BMW Seria 1. Completează intervalul dintre BMW 120i şi BMW M135i xDrive şi este poziţionat ca un veritabil model sport imediat sub vârful de gamă cu tracţiune integrală.

Test Drive Mercedes-Benz Vito 114 CDI

O ultimă întâlnire cu Mercedes-Benz Vito, dar în special cu propulsorul OM651 de 2.143 cmc, un propulsor care a debutat în 2008.

BMW X2 M Mesh Edition

BMW X2 M Mesh Edition – un plus de personalitate

BMW X2 M Mesh Edition se bazează stilistic pe modelul M Sport X şi oferă BMW X2 o apariţie şi mai exclusivă şi distinctivă. Cea mai evidentă schimbare este grila M tip mesh în negru lucios.

Noul BMW Seria 4 Cabriolet

Omul gospodar își face iarna car și vara sanie. BMW îți oferă șansa de a fi gospodar cu noul BMW Seria 4 Cabriolet.

Actualități