Audi S3 Sportback și Audi S3 Sedan sunt gata de lansare

Audi S3 Sportback
La 20 de ani după lansarea primului S3, Audi prezintă S3 Sportback și S3 Sedan pentru actuala generație a compactei sale. Cu un motor 2.0 TFSI de 310 CP, ambele modele se înscriu printre cele mai sportive versiuni din segment.

Din punct de vedere al designului, cele două versiuni se delimitează rapid de restul gamei prin elementele S specifice, dar și prin jantele de mari dimensiuni. Opțional, la fel ca și la versiunile „civile”, S3 poate fi echipat cu farurile Matrix LED, care integrează 15 LED-uri independente pentru fiecare bloc optic.

Motorul este bine-cunoscut pentru gama Audi și dezvoltă 310 CP și 400 Nm, pentru a putea oferi o accelerație 0-100 km/h realizabilă în doar 4,8 secunde. Evident, sistemul de tracțiune integrală quattro oferit standard are un impact major asupra acestor valori, la fel cum are și cutia cu dublu ambreiaj și 7 trepte, oferită și ea tot ca dotare de serie.

Audi S3 Sportback

Din punct de vedere al trenului de rulare, Audi S3 este livrat cu o gardă la sol mai mică cu 15 mm și o setare mai dură, iar opțional este disponibil un tren de rulare adaptiv. Aceasta permite un spectru foarte larg între setarea de confort și cea sport, aspect care favorizează utilizarea zilnică, fără să compromită sportivitatea.

La interior avem scaune speciale și elemente de personalizare S, însă sistemele multimedia și cele de asistență sunt neschimbate față de restul versiunilor, cu un instrumentar digital de 10,25 inchi oferit sttandard sau unul de 12,3 inchi disponibil opțional. Ecranul central pentru sistemul multimedia are o diagonală de 10,1 inchi. Comercializarea va începe din luna august a acestui an.

Iubesc mașinile de mic, îmi place tot ceea ce ține de industria auto și am o experiență în jurnalismul auto de peste 14 ani, fiind fost Redactor-Șef la revista Auto Bild România și Director Editorial la revistele AUTO pro și 4×4. În acest moment, fac parte din echipa editorială Adevarul Auto și am propriul meu canal de YouTube unde testez cele mai noi masini.

Copia unicatului: Cum a apărut, din nimic, o altă Sintura și care e povestea originalului

Noua Zeelandă este genul acela de țară de la capătul pământului unde ai putea paria că se află monștri subacvatici milenari sau gnomi, fiind o sursă aproape inepuizabilă de surprize și lucruri neobișnuite. Pentru iubitorii GT-urilor ciudate și deosebit de rare, Noua Zeelandă chiar este o nirvana, căci altfel nu s-ar putea explica renașterea, în acel loc, a nu una, ci două mașini Sintura. Asta în condițiile în care ar fi trebuit să existe doar una.

Citește articol »

Ultimul recital pentru bătrânul tenor: Cum a reușit Joest Racing să bată monolitul Mercedes-Sauber

În mai 1989, Campionatul Mondial de Anduranță venea pentru prima sa reprezentație pe pământ european, mai exact pe fostul circuit de Formula 1 Dijon-Prenois. Ceea ce ar fi trebuit să fie un galop de sănătate pentru echipa de uzină Mercedes-Sauber a devenit, însă, cântecul de lebădă al celui mai faimos model din istoria Grupei C, Porsche-le 962. Reușita, semnată de formația lui Reinhold Joest prin piloții Bob Wollek și Frank Jelinski este notabilă și pentru că abia recent, în cursa de șase ore de la Spa-Francorchamps din acest an, am putut asista la o nouă victorie pentru un Porsche privat la nivel de campionat mondial – după o pauză de 35 de ani.

Citește articol »
Actualități

Audi lansează un rival pentru Tesla Model S

Al treilea model din gama e-tron a celor de la Audi interpretează tema unui Grand Turismo cu patru portiere, extrem de elegant, dar spectaculos de rapid. Audi e-tron GT este mezinul gamei și este completat de RS e-tron GT, versiunea de performanță. Iată toate detaliile.