Într-o perioadă de cumpănă, dominată de confuzie în rândul fanilor mașinilor sportive, se dă o luptă aprigă între performanță și tactilitate. Între eficiență și distracție.
Brusc, m-am trezit la volanul unui Subaru Forester e-Boxer Hybrid. Actuala generație Forester a fost prezentată în 2018 la salonul de la New York ca model 2019.
Despre vehicule comerciale ușoare am mai scris și vom mai scrie… și totuși, modelul din acest test este puțin mai special, din mai multe motive. Să descoperim Iveco Daily 35-NP HI-Matic.
Ford Transit este una dintre instituțiile din segmentul vehiculelor comerciale ușoare. Este acel partener tăcut, pe care te poți baza de prin 1965, deși numele Transit a apărut în gama Ford din 1953.
Sunt capabile mașinile electrice actuale să parcurgă distanțe lungi în traficul extraurban? Care este situația stațiilor de încărcare din țară? Acestea au fost doar două întrebări cu care am plecat la drum în ROCHARGE, un amplu test atât pentru cele 8 mașini electrice participante, cât și pentru cei 16 jurnaliști prezenți. Iată concluziile celor 9 zile și aproape 2.000 de km parcurși.
După mai bine de un deceniu absolut fabulos pentru Duster, Dacia efectuează un facelift important pentru actuala generație. Am fost la Paris pentru a descoperi, în premieră, care sunt noutățile pe care le propune Dacia Duster facelift.
În gama BMW, întrebarea de mai sus poate fi una firească – este versiunea Gran Coupé a Seriei 8 poziționată mai aproape de confortul din Seria 7 sau de polivalența din Seria 5. Am testat versiunea 840i pentru a afla.
Qashqai, Nissan Qashqai… 14 ani mai târziu și la peste 5 milioane de clienți înrolați în club la nivel mondial.
Îmi era dor de 500, de Fiat 500, dar de unul nou, de unul după care copii să se întoarcă zâmbind. Au trecut câțiva ani din 2007, moment în care m-am întâlnit cu noul Fiat 500e. Dar este și adevăr în vorba…” Lucruri bune se întâmplă doar celor care au răbdare.”
Într-un război continuu al cifrelor și performanțelor tot mai bune, cred că modelele sport trebuie cumpărate pentru sufletul lor, pentru ceea ce transmit și pentru plăcerea pe care o oferă celui de la volan în fiecare zi. După ce am condus noile BMW M3 Competition și M4 Competition pe circuit, am realizat că cele de mai sus au fost teme de referință pentru inginerii de la BMW.